Biografi Lengkap Bapak Teknologi Indonesia, BJ Habibie

Biografi Lengkap Bapak Teknologi Indonesia, BJ Habibie

Huxford – Profile serta Biografi B.J Habibie. Dia salah satu tokoh contoh serta jadi kebanggaan buat beberapa orang di Indonesia, Habibie tidak hanya diketahui jadi orang paling pintar serta pakar pesawat terbang, Dia dikenal juga jadi Bekas presiden ke-3 Republik Indonesia.

Biodata B.J Habibie

  • Nama : Prof. DR (HC). Ing. Dr. Sc. Mult. Bacharuddin Jusuf Habibie
  • Nama Panggilan : Rudy
  • Lahir : 25 Juni 1936, Parepare, Sulawesi Selatan
  • Agama : Islam
  • Orang Tua : Alwi Abdul Jalil Habibie (Ayah), RA. Tuti Marini Puspowardojo (Ibu).
  • Saudara Kandung : Junus Effendi Habibie, Alwini Karsum Habibie, Satoto Mohammad Duhri Habibie, Sri Sulaksmi Habibie, Sri Rahayu Fatima Habibie, Sri Rizki Habibie, Ali Buntarman, Suyatim
  • Abdurrahman Habibie
  • Istri : Hasri Ainun Besari Habibie
  • Anak :Ilham Besar, Thareq Kemal

Biografi B.J Habibie Singkat

Waktu Kecil

Nama selengkapnya ialah Prof. DR (HC). Ing. Dr. Sc. Mult. Bacharuddin Jusuf Habibie. Dia dilahirkan di Pare-Pare, Sulawesi Selatan, pada tanggal 25 Juni 1936. Beliau adalah anak ke empat dari delapan bersaudara, pasangan Alwi Abdul Jalil Habibie serta RA. Tuti Marini Puspowardojo.

Habibie yang menikah dengan Hasri Ainun Habibie pada tanggal 12 Mei 1962 ini dikaruniai dua orang putra yakni Ilham Besar serta Thareq Kemal. Waktu kecil Habibie dilewati bersama dengan saudara-saudaranya di Pare-Pare, Sulawesi Selatan. Karakter tegas berdasar pada prinsip sudah diperlihatkan Habibie semenjak kanak-kanak.

Habibie yang punyai kesukaan menunggang kuda serta membaca ini diketahui benar-benar pintar saat masih menempati sekolah basic, tetapi dia harus kehilangan bapaknya yang wafat pada 3 September 1950 sebab terserang serangan jantung waktu dia sedang shalat Isya.

Tidak lama sesudah ayahnya wafat, Ibunya selanjutnya jual rumah serta kendaraannya serta geser ke Bandung bersama dengan Habibie, seperginya ayahnya, ibunya membanting tulang membiayai kehidupan anak-anaknya khususnya Habibie.

Sebab tekad untuk belajar Habibie selanjutnya tuntut pengetahuan di Gouvernments Middlebare School. Di SMA, beliau mulai terlihat mencolok prestasinya, khususnya dalam pelajaran-pelajaran eksakta. Habibie jadi figur favorite di sekolahnya.

Masuk ITB serta Kuliah di Jerman

Sebab kecerdasannya, Sesudah tamat SMA di bandung tahun 1954, beliau masuk di ITB (Institut Tehnologi Bandung), Dia tidaklah sampai usai dari sana sebab beliau memperoleh beasiswa dari Menteri Pendidikan serta Kebudayaan untuk meneruskan kuliahnya di Jerman.

Sebab mengingat pesan Bung Karno mengenai utamanya perebutan Tehnologi yang berpikiran nasional yaitu Tehnologi Maritim serta Tehnologi Dirgantara disaat Indonesia pada saat itu masih berkembang.

Pada saat itu pemerintah Indonesia di bawah Soekarno santer membiayai beberapa ratus siswa pintar Indonesia untuk bersekolah di luar negeri menimba pengetahuan dari sana. Habibie ialah rombongan ke-2 antara beberapa ratus pelajar SMA yang dengan spesial dikirim ke beberapa negara.

Dalam biografi B.J Habibie, didapati Habibie selanjutnya pilih jurusan Tehnik Penerbangan dengan spesialisasi Konstruksi pesawat terbang di Rhein Westfalen Aachen Technische Hochschule (RWTH).

Pendidikan yang ditempuah Habibie di luar negeri bukan pendidikan pelatihan kilat tetapi sekolah sekian tahun sekalian kerja praktik.

Semenjak awal Habibie cuma tertarik dengan ‘how to build commercial aircraft’ buat rakyat Indonesia sebagai inspirasi Soekarno saat itu. Dari situlah ada perusahaan-perusahaan strategis, ada PT PAL serta diantaranya ialah IPTN.

Saat sampai di Jerman, Habibie telah berkemauan untuk sunguh-sungguh dirantau serta harus sukses, dengan mengingat jerih payah ibunya yang membiayai kuliah serta kehidupannya seharian.

Beberapa waktu selanjutnya, pada tahun 1955 di Aachean, 99% mahasiswa Indonesia yang belajar disana diberi beasiswa penuh. Cuma beliaulah yang mempunyai paspor hijau atau swasta daripada teman-temannya lainnya.

Rumus Unsur Habibie

Rumus yang di dapatkan oleh Habibie dinamakan “Faktor Habibie” sebab dapat mengalkulasi keretakan atau krack propagation on acak sampai ke atom-atom pesawat terbang hingga dia di juluki jadi “Mr. Crack“. Pada tahun 1967, jadi Profesor kehormatan (Guru Besar) pada Institut Tehnologi Bandung. Dari tempat yang sama tahun 1965.

Penghargaan B.J Habibie

Kejeniusan serta prestasi berikut yang mengantar Habibie disadari instansi internasional salah satunya, Penghargaan Habibie diantaranranya ialah Gesselschaft fuer Luft und Raumfahrt (Instansi Penerbangan serta Angkasa Luar) Jerman, The Royal Aeronautical Society London (Inggris), The Royal Swedish Academy of Engineering Sciences (Swedia), The Academie Nationale de l’Air et de l’Espace (Prancis) serta The US Academy of Engineering (Amerika Serikat).

Selain itu penghargaan bergensi yang sudah pernah dicapai Habibie salah satunya, Edward Warner Award serta Award von Karman yang hampir sama dengan Hadiah Nobel. Di negeri, Habibie mendapatkan penghargaan paling tinggi dari Institut Tehnologi Bandung (ITB), Ganesha Praja Manggala Bhakti Kencana.

B.J Habibie Membuat Pesawat Terbang N250 Gatot Kaca

Di Indonesia, Habibie 20 tahun memegang Menteri Negara Ristek/Kepala BPPT, pimpin 10 perusahaan BUMN Industri Strategis. Pada tahun 1995, Habibie sukses pimpin pengerjaan pesawat N250 Gatot Kaca yang disebut pesawat bikinan Indonesia yang pertama.

Pesawat N250 perancangan Habibie saat itu bukan sebuat pesawat yang dibikin sembarangan. Dibuat demikian rupa oleh Habibie, Pesawat N250 ciptaannya telah terbang tanpa ada alami ‘Dutch Roll’ (arti penerbangan untuk pesawat yang ‘oleng’) terlalu berlebih, tehnologi pesawat itu benar-benar hebat serta disiapkan Habibie untuk 30 tahun depan.

Habibie memakan waktu 5 tahun untuk lengkapi design awal. Pesawat N250 Gatot Kaca adalah hanya satu pesawat turboprop di dunia yang menggunakan tehnologi ‘Fly by Wire’.
Pesawat N250 Gatot Kaca telah terbang 900 jam menurut Habibie serta beberapa langkah masuk program sertifikasi FAA (Federal Aviation Administration).

PT IPTN bahkan juga membuat spesial pabrik pesawat N250 di Amerika serta Eropa untuk pasar beberapa negara itu, walau pada saat itu banyak yang melihat sepele pesawat bikinan Indonesia itu terhitung beberapa golongan di negeri.

…Saya bilang ke Presiden, kasih saya uang 500 juta Dollar dan N250 akan menjadi pesawat yang terhebat yang mengalahkan ATR, Bombardier, Dornier, Embraer dll dan kita tak perlu tergantung dengan negara manapun. Tapi keputusan telah diambil dan para karyawan IPTN yang berjumlah 16 ribu harus mengais rejeki di negeri orang dan gilanya lagi kita yang beli pesawat dari negara mereka! – B.J Habibie

Habibie Jadi Presiden Republik Indonesia

Sesudah ditutupnya IPTN, Habibie yang saat itu masih memegang jadi Menteri Analisa serta Tehnologi (Menristek) selanjutnya diangkat jadi wapres Indonesia pada tanggal 14 maret 1998 mengikuti Soeharto dalam kabinet Pembangunan VII. Dia memegang jadi wapres cuma beberapa waktu saja sampai 2 mei 1998.

Gejolak politik hebat dan reformasi yang dituntut oleh warga Indonesia sampai puncaknya pada bulan Mei 1998. Lengsernya Presiden Soeharto pada tanggal 21 Mei 1998 yang dibarengi pengumuman pengunduran dianya.

Hal tersebut membuat Habibie selanjutnya sah menggantikannya jadi Presiden Republik Indonesia. Beliau disumpah oleh Ketua Mahkamah Agung jadi Presiden RI gantikan Soeharto jadi Presiden Republik Indonesia ke 3.

Soeharto menyerahkan jabatan presiden itu pada Habibie berdasar Masalah 8 UUD 1945. B.J Habibie memegang jadi Presiden Indonesia ke-3 lebih dari setahun dari tanggal 21 mei 1998 sampai 20 Oktober 1999.

Pada saat itu, B.J Habibie mewarisi keadaan dimana Indonesia benar-benar kacau saat lengsernya Soeharto dimana banyak berlangsung keonaran dan jumlahnya daerah yang mengatakan ingin terlepas dari Indonesia.

Dalam pemerintahannya jadi Presiden, Habibie membuat banyak ketetapan penting. Diantaranya ialah melahirkan UU Otonomi wilayah. Dia melepaskan rakyat dalam beraspirasi hingga membuat banyak parpol baru banyak muncul.

Habibie sukses mendesak nilai mata uang rupiah pada dollar sampai di bawah 10 ribu walau sebenarnya saat itu nilainya sudah pernah sampai 15 ribu per dollar, dia melikuidasi beberapa bank yang memiliki masalah.

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s